В Рыбинске троллейбусы могут уйти с маршрута №5

«Рыбинскэлектротранс» обвиняют в том, что он выпускал в рейс больше машин, чем заявлено в договоре. На троллейбусное управление пожаловался автоперевозчик. Администрация начала процедуру расторжения контракта. После того, как гендиректору «Рыбинскэлектротранс» Владимиру Матросову вручат уведомление, троллейбусы по 5 маршруту будут курсировать ещё 30 дней. 

— После расторжения контракта маршрут останется. В течение 30 дней перевозчик обязан выполнять по нему работу в соответствии с муниципальным контрактом. За это время заказчик перевозок [администрация Рыбинска — примечание редакции] должен организовать транспортное сообщение, чтобы не оставить жителей без перевозок по данным направлениям,

— пояснил Алексей Баранов.

С большой долей вероятности, в будущем на выгодный с коммерческой точки зрения маршрут выйдут автобусы.

По словам начальника отдела транспорта и связи Алексея Баранова, ожидать, что ситуация получит обратный ход, не стоит. С руководством «Рыбинскэлектротранс» много раз беседовали, но результатов это не принесло. 16 июля на Рабочей состоялось очередное совещание, после которого департамент ЖКХ, транспорта и связи начал процедуру расторжения контракта.

Почва для претензий к троллейбусному депо появилась после 30 июня, когда  администрация обновила муниципальный контракт по маршруту №5. Из-за снизившегося пассажиропотока заказчик сократил число кругорейсов до 55 в сутки. 

На маршруте осталось шесть машин, остальные вместе с водителями и кондукторами были вынуждены остаться в гараже.

— С самого начала выполнения данного муниципального контракта со стороны перевозчика начались нарушения. Вместо 55-ти утверждённых сводным расписанием количества кругорейсов выполнялось рейсов фактически в два раза больше,

— говорит начальник отдела транспорта и связи Алексей Баранов.

По данным «Рыбинского дневника», пожаловался на «Рыбинскэлектротранс» ИП Матавкин, обслуживающий маршрут №25, который практически полностью совпадает с троллейбусным маршрутом. По словам представителей департамента ЖКХ, транспорта и связи, есть претензии к троллейбусному депо и у других частных и муниципальных автоперевозчиков. 

— У нас расписание формируется по потребностям в перевозках, по анализу пассажиропотока. 55 кругорейсов ему соответствует, поэтому было такое количество. С другой стороны это ещё и нарушение конкуренции, у нас же не один «Рыбинскэлектротранс» работает на маршрутной сети. Есть ряд автобусных маршрутов, которые более-менее пересекаются. На экономические показатели других перевозчиков это влияет, почему они и обратились к нам,

— поясняет причины конфликта Баранов. 

Также в администрации отметили: в случае, если троллейбусное управление будет нарушать расписание и в течение 30 дней до прекращения контрактных обязательств, департамент будет вынужден применять штрафные санкции и обращаться в антимонопольную службу.