В Концерне «Калашников» рассказали, какие системы судна проходят проверку.
В Рыбинском водохранилище проходят ходовые испытания судна на воздушной подушке «Хаска-10».
«Хаска-10» — крупнейшее гражданское судно на воздушной подушке с гибкими скегами. Применение гибких ограждений воздушной подушки повысит экономичность и управляемость судна при сохранении достаточно высоких характеристик амфибийности, мореходности и ходкости.
Судно испытают на соответствие расчётным характеристикам грузоподъемности, ходкости, мореходности, управляемости и амфибийности. Также во время испытаний будет налажена система автоматизированного управления судном.
— В результате ходовых испытаний ООО «Рыбинская верфь» приобретёт большой опыт в освоении судов данного типа, который позволит создавать аналогичные плавсредства с большей грузоподъемностью — до 15–20 тонн,
— отмечают в пресс-службе Концерна «Калашников».
«Рыбинская верфь» строит судно совместно с Крыловским ГНЦ. Это новый корабль, спроетированный в рамках госконтракта. Проект реализуется в целях развития судостроительной науки в рамках госпрограммы по созданию техники для освоения шельфовых месторождений. Заказчик проекта — Минпромторг России.
«Хаска-10» сможет перевозить до 10 тонн груза, уходить от базы на трое суток, проходить на скорости 30 узлов до 400 миль и брать на борт до 12 человек. Ослуживает судно экипаж из трёх человек.
Весной судно уже испытывали на способность передвигаться по льду и выходить на берег.
Фото и видео: телеграм-канал Концерна «Калашников»