Рыбинская околоархитектурная общественность оказалась не готова к интересу «людей с деньгами» к городской среде Рыбинска. Сегодня на плановом заседании градостроительного совета сразу два проекта, для реализации которых нашлись внебюджетные источники, отправили на доработку.
Дата установки монумента неизвестна, сейчас находятся средства лишь для благоустройства части территории. Хлопоты о выделении денег берет на себя депутат областной Думы Владимир Беспалько. По его словам, мемориал жертвам Волголага может быть дополнен часовней, построенной на средства мецената, и вагончиком — примером «жилья» узников Волголага.
Поскольку архитекторы, входящие в состав градсовета, о часовне и вагончике услышали впервые, у них появились вопросы о том, как «подружить» между собой памятник, часовню, вагончик и закладной камень, который уже есть в этом месте. Строителей удивило, что о благоустройстве территории заговорили до появления основных объектов мемориала.
— Хотелось бы знать планировку, предполагаемые для благоустройства материалы. Учтено ли мнение автора проекта памятника? Как равновеликие объекты с крестами будут просматриваться в перспективе?
— спрашивали участники градсовета.
Не получив однозначных ответов на большинство вопросов, вернулись к мысли «пока дают, надо брать» и решили уже завтра собрать рабочую группу, которая даст исчерпывающие ответы на возникшие вопросы и рекомендации по освоению средств на благоустройство.
Вторым инвестиционным проектом на повестке заседания стало строительство причала. По словам первого заместителя главы Дмитрия Рудакова, перевозчик пассажиров — петербургская фирма «Конт» уже осенью готова приступить к его постройке. Инвестор ориентирован на современное типовое сооружение вроде тех, которые уже работают в Тутаеве и Плесе.
Однако в администрации Рыбинска не оставили идею о возвращении в акваторию Волги дебаркадера и даже рассматривают возможность привлекать туристов колесной «Ласточкой».
Перед членами градсовета встал вопрос: могут ли современный металлический причал и деревянный дебаркадер сосуществовать рядом. Мнения спикеров разошлись — участники говорили об архитектурной среде, перспективе, функционале сооружений, тесноте, туристическом потоке и интересах инвесторов.
— С монополистом-перевозчиком сложно спорить, а за инвестирующую организацию надо держаться,
— напомнил Рудаков.
Альтернативное решение предложила реставратор Наталья Гончарова. По ее мнению, дебаркадер возможно перенести в створ улицы Ломоносова. Там он не будет закрывать вид на биржу и музей, не помешает теплоходам. Взяв тайм-аут на рассмотрение этого варианта, решение по вопросу отложили.
В числе прочих участники мероприятия обсудили два проекта жилых домов, планируемых к строительству в историческом центре, утвердили внешний вид магазина, который будет построен в микрорайоне Слип, одобрили появление АЗС на улице Бабушкина, 33.