Можно ли выполнить установки начальства и при этом удовлетворить потребности жителей и требования бизнеса, да ещё не забыть о красоте и архитектурной эстетике, выясняли на Градостроительном совете. Его заседание состоялось сегодня, 25 ноября, в администрации Рыбинска
Речь зашла о типовых остановочных комплексах. Специалисты департамента архитектуры спроектировали несколько вариантов остановок — простых в исполнении, недорогих и из современных материалов.
«Поставленную на совещании» задачу, казалось бы, тоже решили — на одних эскизах под навесом рядом с лавочками появились банкоматы, на других — торговые палатки. Членам градостроительного совета было предложено выбрать приоритетные эскизные проекты для последующего серийного изготовления.
«Должно быть два типовых и один нетиповой вариант», — отстаивал пространство для творчества архитектор Николай Лосев. По его мнению, по индивидуальным чертежам нужно изготавливать павильоны на знаковых для Рыбинска остановках — например, на площадях.
— В бюджет 2017 года сознательно не закладывают финансирование на остановочные комплексы, потому что планируют привлечь бизнес и ждут предложений от предпринимателей.
Мнение бизнеса по типовым торговым площадям и их размещению известно? Чем будут заниматься предприниматели — поставят банкомат, будут торговать газетами, цветами или продуктами? По-моему, важно определиться с функционалом,
— поинтересовался практической стороной вопроса Дмитрий Барвинок.
Его мысль развили другие участники обсуждения. Было отмечено, что торговля продуктами на остановке — не лучший вариант бизнеса: разгрузка машин мешает рейсовому транспорту, а ассортимент и качество товаров довольно часто вызывает сомнение.
В результате идею вернули на доработку. К следующему градсовету будет готова схема размещения «остановочных» точек торговли. Учтут ли при её разработке мнение будущих арендаторов, неизвестно.
Похожая ситуация сложилась и со схемой размещения мусорных контейнеров. Специалист департамента архитектуры представила презентацию с различными вариантами контейнерных площадок — открытыми, запирающимися на замки, убранными под навесы, заглублёнными.
Присутствующих интересовали подробности: сможет ли погрузочная техника заезжать во дворы, насколько прочные мешки в заглублённых баках, что будет, если в мусор попадёт окурок, кто будет содержать контейнер и во сколько это обойдётся потребителям? Обмен мнениями показал, что информации по теме недостаточно. В итоге размещение мусорных площадок решили отложить до встречи с предпринимателями, занимающимися вывозом отходов.
Надежда Лазарева
