Депутаты призвали администрацию Рыбинска отладить систему содержания улиц частного сектора

«Надоело просить» и другие претензии озвучили члены Муниципального Совета главе Рыбинска.

31 октября в Муниципальном Совете обсудили вопроса содержания и уборки дорог частного сектора. 

Проблемы частного сектора на Совет вынес депутат Данил Солодимов, представляющий интересы Заволжья-1. В районе 89 улиц. По словам депутата, Заволжье недополучает внимания, в частности, в летнее время года на улицах в недостаточном объёме выполнялось грейдирование. Также не в полной мере проводилась подсыпка дорог — на всю площадь выделили два с небольшим десятка машин асфальтовой крошки, хотя инертного материала снимали с дорог достаточно. В результате этого в настоящее время многие улицы находятся в неудовлетворительном состоянии. На проезжих частях копится влага, а детям приходится ходить в школу в резиновых сапогах, хотя в городе должно бы быть по-другому.

О несправедливости распределения асфальтовой крошки говорили и другие депутаты Совета, чьи избирательные участки захватывают улицы частного сектора. Поводом к разговору стал факт, что значительную часть срезки с улицы Ворошилова вывезли во дворы МКД и засыпали крошкой большую автопарковку. При этом для многоквартирных домов существуют специальные программы благоустройства.

Принцип распределения материалов вызвал отклик у Анны Чистяковой, которая отметила, что целевой программы благоустройства небольших улиц в Рыбинске нет. То есть жителям частного сектора неоткуда ждать помощи, кроме как со стороны города.

По вопросу распределения стройматериалов высказался депутат Пахарев, который заметил недочёты при учёте вторичного инертного материала. Как рассказал депутат, он несколько дней дежурил возле фрезы на Переборском тракте, где также срезали крошку. Это мешало возить стройматериалы «на сторону».

— Планировали получить 3500 тонн, получили 2000 тонн, 740 вывезли на полигон «ДЭС», часть, действительно, подрядчик забрал на завод, и эту крошку по настоянию замглавы Алишера Хужамуратовича Рустамова вернули на улицы,

— прокомментировал оборот инертного материала и. о. директора департамента ЖКХ, транспорта и связи Александр Вишняков. 

Разница в планируемом и фактическом количестве полученного от срезки асфальта возникла из-за реальных условий дороги: «Планировали срезать 15 сантиметров, а могли срезать лишь пять».

Депутат Александр Сивков вернулся к факту засыпки асфальтовой крошкой парковки во дворе МКД на Ворошилова:

— Проект парковки должен согласовываться не только с общим собранием, но также и с ГИБДД, если на территории требуется установка дорожных знаков. Кроме этого, под площадью могут находиться коммуникации, а асфальтовую крошку нельзя укладывать на землю, необходима подушка из песка и щебня. Такие решения должны согласовываться с органом местного самоуправления, 

— высказал мнение депутат.

По мнению депутата, к доводам о дороговизне перевозки стройматериалов в другой район нельзя относится как к единственно верным. На это указал депутат Александр Осипов, когда отвечал на вопрос, почему срезку возили на Ворошилова, а не на Слип, где он депутат. «До Заволжья 37 километров в один конец, она бы золотая вышла», пояснял депутат коллегам. В смете проекта затраты на перевозку и утилизацию демонтированных стройматериалов учитываются, отметил Сивков. Как минимум, этих денег должно хватить для поездки до полигона «ДЭС».

Участники обсуждения говорили, что отвественным лицам стоит задуматься о просчётах  в распределении дефицитного материала.

Но не только на эти моменты в содержании дорог частного сектора обратили внимание депутаты.

Полностью довольны взаимодействием с департаментом ЖКХ, транспорта и связи и его службами только Пётр Кельберг и Мехди Абдуллаев. Их просьбы выполняются в полном объёме. А все остальные выступающие указывали на замечания.

В частности, Илья Коршунов напомнил про ошибки проектирования при асфальтировании улицы Труда. Как рассказал детутат, проблема с дождевой водой на проезжей части в Запахомовском районе не решена, проезжающие машины окатывают пешеходов брызгами до головы.

В Переборах, по словам депутата Григория Кузнецова, проблемы были прошлой зимой, когда снег в частном секторе разгребали реже, чем требовалось. Об этом же рассказал депутат Владимир Пахарев, в округе которого также есть индивидуальные жилые дома.

Депутаты считают, что деление всех дорог города на категории порочная. Сейчас улицы распределены на четыре категории, где первая категория убирается ежедневно, а последняя — по остаточному принципу. В первую входят мосты и магистрали, по которым ходит общественный транспорт, в последнюю — тот самый частный сектор. Чтобы снег на улице разгребли, жителям приходится звонить в департамент ЖКХ не по одному разу, а хотелось бы, чтобы уборка проводилась в системе.

Результатом долгого обсуждения стали два принципиальных момента.

Во-первых, глава Рыбинска Дмитрий Рудаков предложил подготовить обращение в правительство Ярославской области об изменении критериев региональной программы содержания и ремонта дорог частного сектора. Пока этой программой пользуются только сельские поселения, но было бы хорошо, если бы в ней смогли участвовать районы частной застройки городов. Такие районы есть не только в Рыбинске, но и других небольших городах области.

Во-вторых, депутаты решили до 1 декабря провести межведомственный круглый стол, посвящённый именно частному сектору. От этого мероприятия ожидают подвижек от ручного решения проблем к системному принципу.