И рассказали, как идёт подготовка к активной фазе.
— В первую очередь на перекрытой половине моста будут производиться демонтажные работы. Разберём старые мачты освещения, перильное барьерное ограждение, демонтируем асфальтобетонное покрытие. После этого приступим к демонтажу самих пролётных плит на опорах. Ремонтными составами восстановим поверхность самих опор, новые монолитные плиты будем заливать прямо на месте,
— перечисляет этапы работ руководитель проекта АО ГК «ЕКС» Александр Огарков.
Как отметил строитель, арки будут ремонтировать одновременно с перекрытиями.
26 января в строительном городке побывал первый заместитель главы администрации Иван Дубино. Он поговорил с представителем подрядчика и осмотрел стройплощадку. До середины февраля здесь собираются установить строительные леса и поддерживающие балки. Временные опоры необходимы, чтобы пролёты моста не деформировались во время разборки бетона.
Как ранее предупреждали в администрации, ремонтные работы начнутся после 1 марта. К этому времени нижнюю по течению реки полосу моста перекроют, на второй организуют реверсивное движение. Первые пять дней отводят на отладку режима работы светофоров.
Проезда автомобилей тяженее 3,5 тонны запретят, скорость движения ограничат 30 км/ч. Для общественного транспорта и машин экстренных служб сделают исключение.
Ремонт первой полосы «ЕКС» планирует завершить к ноябрю 2023 года, после чего перейдут на вторую полосу. Реверсивное движение организуют на отремонтированной полосе.
Первую встречу с представителем «ЕКС» Иван Дубино проводил в декабре. Строители говорили, что рыбинский мост нуждался в ремонте уже десять лет назад.
