Для рыбинских СМИ организовали пресс-тур на «Бурлаке»

Лучше один раз увидеть. Из этого постулата исходили в рыбинском ТИЦ, приглашая городских журналистов в пресс-тур на своём новом приобретении — теплоходе «Бурлак». Участниками водной экскурсии стали также работники учреждений культуры. Экскурсия на Усть-Шексну стала для сценаристов, ведущих, руководителей творческих коллективов поощрением за успешно проведённый День города.  

Полчаса любования на рыбинские берега с борта теплохода, и вот она — стрелка Шексны и Черёмухи. Три десятка ступеней по новой железной лестнице и мы на месте зарождения Рыбинска. 

Несмотря на то, что учёные не сомневаются в преемственности древних культур и современности, рыбинская общественность до сих пор яростно спорит о том, можно ли считать городище на левом берегу Волги родоначальником современного города. В самой Усть-Шексне об этом не думаешь. Вид, открывающийся с высокого берега на Рыбинск, подсказывает: доводы историков убедительны. Город с его Спасо-Преображенским собором и волжским мостом как на ладони. Километр-полтора вниз по течению — не то расстояние, чтобы его не могли преодолеть даже супер оседлые жители. Да и хочешь-не хочешь, а кое-какие доводы в пользу точки зрения учёных-историков подкидывают архивы. Например, упоминания Рыбной слободы в «Тайном приказе», датированном 1528 годом.

— Усть-Шексна — пока не музей. Чтобы это место стало музеем, нужно финансирование. Это учебная база, где мы обучаем студентов, — предупреждает Александр Николаевич Рыкунов, руководитель Рыбинской археологической экспедиции. — У нас проходят практику студенты ярославских вузов. На стендах я им показываю то, что они здесь найдут: ямочно-гребенчатую керамику раннего неолита, лепную керамику славянскую из Х-ХI веков, гончарную из ХII-ХIII веков и дальше вплоть до современной посуды.

Рыкунов — прекрасный рассказчик. Более 30 лет он вместе с единомышленниками и студентами изучает в рыбинскую землю и историю. А местность на слиянии двух рек помнит на протяжении гораздо большего периода. Застал, когда река была шириной в 150 метров — вдвое уже Шексны сегодняшней. Река не пощадила узкоколейку, двух-трёхэтажные дома, дорогу. Вместе с советской инфраструктурой ушёл под воду участок древней Усть-Шексны. Поэтому, пока есть возможность, сохранившуюся прибрежную территорию изучают.

— То, что расставлено на полках — не экспонаты. Это как можно более точные реплики керамики, поднятой с глубины. На них студенты отрабатывают гончарные технологии, изучают приёмы обжига, состав глиняной массы,

— рассказывает Рыкунов.

Чтобы процесс изучения был более наглядным, во дворе, у частокола, выложена миниатюрная гончарная печь. У предков печи были побольше, но дать представление о том, кто и как горшки обжигает, способна и демо-версия.

Выделить какую-то одну достопримечательность на территории Усть-Шексны сложно. Рыкунов может часами рассказывать и о башне — более-менее точной копии древнего сторожевого сооружения, и о славянском капище с деревянным идолом — к нему на поклон приезжал белый шаман из Восточной России. И об аллее дубов, право посадить дерево на которой получают известные историки, более пяти лет участвовавшие в работе археологической экспедиции. И даже о студенческой инсталляции из костей и палок.

«Под ногами ХIV век», — показывают на черепки с тропинки те, кто бывал в Усть-Шексне раньше. Их на территории экспедиции находят столько, что ценностью они не считаются. 

— Александр Николаевич, а можно взять хоть один на память? — чувствуем себя настоящими туристами и пользуемся гостеприимством хозяина.

— Да берите, не жалко, мы ещё накопаем, — говорит Рыкунов, и этот ответ как нельзя лучше убеждает: люди в Усть-Шексне жили долго, раз столько следов после себя оставили.

Отведённого на экскурсию времени на небольшой территории мало. С этим выводом возвращаемся на теплоход. «Бурлак» уже под парами, команда поднимает трап, разворачиваемся по течению.

— Судно развивает скорость до 24 километров в час. На данный момент пассажировместимость 50 человек, планируется в следующем году увеличить до 100. Будет сделан проект модернизации, предстоит переделка салонов, которые изменят интерьер, — говорит капитан судна Михаил Максимов.

По словам начальника управления культуры администрации Рыбинска Марины Ворониной, в будущем на «Бурлаке» перестроят трюмное помещение. Там руководство ТИЦ намерено реализовать проект, который увеличит спрос на пользование теплоходом. Воплотить его смогут, если идея получит поддержку президентского Фонда развития культуры. Но интересом у туристов и отдыхающих «Бурлак» пользуется и в своём сегодняшнем состоянии.

— В первый рейс теплоход вышел в День города. Сейчас прогулки на теплоходе становятся регулярными — в расписании есть небольшие экскурсии вдоль берега, есть более продолжительные с шлюзованием. Стоимость предложений разная и они все имеют спрос у туристов,

— говорит Марина Воронина.

Самый дорогой билет на «Бурлак» стоит 1 200 рублей, эти поездки организует туристическое бюро «Сундук путешествий». Экскурсия вдоль берега без шлюзования обойдётся в 300 рублей. Эти рейсы будут осуществляться по четвергам. Билеты на теплоход в этом случае будет распространять ТИЦ. 

Водная экскурсия на Усть-Шексну стоит 700 рублей. Таких поездок будет немного, о них также стоит узнавать в муниципальном туристическом центре. Воспользоваться экскурсионным предложением будет возможно до конца навигации и, поверьте, — оно того стоит. Мы это своими глазами видели.